2024年入华保留V8发动机与手动挡,第七代福特野

汽车 2022-09-26 14:28 105未知 新闻资讯网编辑

要问30万-40万级别最热门、最值得买的跑车,那非福特Mustang(配置|询价)(野马)莫属,除了价格实惠、性价比高外,“男女通吃”也是它的一大亮点。前段时间,福特推出了Mustang的全新一代车型,这也是时隔七年后的又一次换代,那么全新一代Mustang能给我们带来怎样的惊喜呢?

全新一代Mustang是第七代车型,整体设计与上一代车型差别不算太大,整体轮廓差不多,不像第六代与第五代差别那么明显,不过在细节上还是有较为明显的改变,整个车头采用了全新的设计风格,中网变得更加偏平化,与两侧狭长的大灯组、三段式进气口搭配得很不错,让整车显得非常运动。

全新一代Mustang的侧面依然是我们熟悉的样子,肌肉感十足的线条让整车具有极强的辨识度,轮圈的造型非常动感时尚,而据官方透露,新车将提供12种不同样式可供选择,我想再挑剔的用户也能选到自己喜欢的吧?车尾的层次感很强,竖形三条幅的尾灯算是车尾最大的亮点,点亮后不但视觉效果出众,而且辨识度也非常不错。

全新一代Mustang GT版

全新一代Mustang敞篷版

全新一代Mustang Dark Horse版

除了普通版外,全新一代Mustang还将提供GT版、敞篷版以及Dark Horse版,这其中Dark Horse版比较吸引人,它采用了专属的配色,并对外观套件进行升级,比如大量的黑化设计、Brembo蓝色制动卡钳等。另外,新车还配备了桶状座椅、防滚架、灭火系统与快拆方向盘等,一看就是赛车的“配置”,当然新车的底盘悬架也进行了升级,在极限状态会有更好的表现。

全新一代Mustang的内饰变化很大,最明显的就是中控换装了大尺寸的双联屏设计,物理按键大幅度缩减,整体的科技感大幅度提升,算是跟上了时代,上一代的内饰真是惨不忍睹。细节上,新车在用料上也做出了升级,皮质包裹与塑料的纹理变得更加的精致,色彩也更加的鲜明。

平底方向盘增添了运动气息,中控大屏的车机系统采用的是SYNC 4系统,未来引入国内可能会换装国产化的SYNC+系统。新车的手刹很有特点,看起来像是传统的机械手刹,但实际上它是电子手刹,不过为了能够更好地完成“漂移”,手刹的样式做出了针对性调校,保留拉杆式手刹也是为了方便驾驶者使用,不过我很好奇它的工作原理是什么,目前官方并没有透露太多。

动力方面,全新一代Mustang将搭载2.3T与5.0L V8两款动力系统,2.3T是全新的发动机,内部构造进行了重新设计,动力相应将更好,而5.0L V8发动机进行了一些配气机构的改善,最直接的是新增了双集气箱与双节气门。传动方面,2.3T配备的是10AT变速箱,5.0L V8发动机除了有10AT版本,还将提供6MT的版本,保留手动挡也是为了考虑到一小批粉丝的纯粹驾驶需求,这点还是很不错的,不过未来引入国内的大概率只有2.3T版本,喜欢大排量自吸的用户就只能“想想”了。●全文总结


通过本文可以看出,全新一代Mustang的外观轮廓并没有什么变化,但细节变化明细,全新的设计让整车在保证粗犷的同时还显得更加年轻。相比外观,内饰变化就要大很多了,换装双联屏后,科技感提升明显,更符合当下的流行趋势。动力上保留了5.0L V8与手动挡,满足了喜欢大排量且喜欢纯粹驾驶用户的需求,不过这也可能是这台V8发动机的绝唱,因为下一代车型将大概率采用较小排量的混动车型,从而与未来的发展趋势看齐。据悉,全新一代Mustang将于2023年夏季在海外上市,引入国内的时间最快也要到2024年,到时候是以平行进口的身份先进入国内市场,还是直接由长安福特进口引入就不得而知了。

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